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＜p＞カラーページを含むコンテンツの場合、カラー表示が可能な端末またはアプリでの閲覧を推奨します。＜/p＞ ＜p＞このデジタル雑誌には目次に記載されているコンテンツが含まれています。＜/p＞ ＜p＞それ以外のコンテンツは、本誌のコンテンツであっても含まれていませんのでご注意ださい。＜/p＞ ＜p＞また著作権等の問題でマスク処理されているページもありますので、ご了承ください。＜/p＞ ＜p＞トヨタのスペシャリティカーの地位を築いたセリカにスポット＜/p＞ ＜p＞1970年に登場して以来、トヨタのスペシャリティカーの地位を築いたセリカ。1977年には二代目となるA40系にモデルチェンジし、上級のXXもラインアップされるが人気はイマイチ。その苦境を覆すべく1981年に投入されたのがA60系のセリカ／セリカXXだ。それまでのイメージを打ち破るウェッジシェイプのエクステリアを採用。トップグレードのXX 2800GTに2.8L直6DOHCを搭載し話題をさらう。1982年には2L直6DOHC24バルブエンジンを搭載した2000GTをラインアップして人気爆発。 　一方、ベースモデルとしてのセリカは「ヒラメ」と通称されたような独特な顔つきに評価が分かれた。そこに喝を入れたのが1.8L直4DOHCターボエンジンを搭載した1800GT-Tだった。 　本書では、そのA60系セリカ／セリカXXのラインアップと進化を詳解。また、各モデルの発売当時の「Motor Magazine (モーターマガジン) 」誌の記事を収録して熱気を再現。巻末には各モデルの新車カタログを抜粋で掲載することで、完全保存版にふさわしい内容としました。＜/p＞ ＜p＞CONTENTS＜br /＞
■プロローグ＜br /＞
■車両概要＜br /＞ [外観1] MA61 セリカXX 2800GT＜br /＞ [外観2] MA63 セリカXX 2000Gターボ＜br /＞ [外観3] GA61 セリカXX 2000GT＜br /＞ [外観4] TA63 セリカ 1800GT-T＜br /＞ [内装1] MA61 セリカXX 2800GT / MA63 セリカXX 2000Gターボ＜br /＞ [内装2] GA61 セリカXX 2000GT＜br /＞ [内装3] TA63 セリカ 1800GT-T＜br /＞
■テクノロジー[パワーユニット]＜br /＞
■テクノロジー[駆動系＆足回り]＜br /＞
■主要諸元＜br /＞
■アーカイブス＜br /＞ 〇ベストカー徹底研究「セリカXX2800GT」（モーターマガジン1981年12月号より）＜br /＞ 〇緊急シミュレーション試乗「セリカXX2000GT vs コスモロータリーターボ」(モーターマガジン1982年10月号より)＜br /＞ 〇2800大排気量対決「セリカXX2800GT vs フェアレディ280Z 2by2」（モーターマガジン1983年3月号より）＜br /＞ 〇ベストカー徹底研究「セリカクーペ1800GT-T」（モーターマガジン1983年3月号より）＜br /＞
■資料編 [カタログセレクション]＜br /＞ ・CELICA カタログ (1982年9月発行)＜br /＞ ・CELICA XX カタログ（1985年1月発行）＜br /＞ ・CELICA XX カタログ（1982年8月発行）＜br /＞ ・CELICA XX カタログ（1982年2月発行）＜/p＞画面が切り替わりますので、しばらくお待ち下さい。 ※ご購入は、楽天kobo商品ページからお願いします。※切り替わらない場合は、こちら をクリックして下さい。 ※このページからは注文できません。