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2024年秋冬モデル
【特徴】
■3Dパワーカーボンドライブ 従来のパワーカーボンを大型化。シューズ外側を立ち上げた3D形状で外側へのねじれ剛性を向上。次の一歩への推進力を生む。
■パワークッション プラス 弊社独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、格子状に＋型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッションプラス」は、従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。 ※1 (一財)日本車両検査協会にて測定 ※2 (一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用 ※3 ヨネックス調べ
■フェザーライトX ヨネックス史上最軽量のミッドソール素材。一般的なEVA材と比べ約30％軽量化。※ヨネックス調べ
■ラディアルブレードソール パターンの変形を促した新形状採用ソール。更に縦・横・斜め方向へのグリップ性が向上。
■フェザーバウンスフォーム 軽量素材ハイパーフェザーライトをベースに反発性を向上。軽さとクッション性を維持しつつも高い推進力を実現する。
■インナーブーティー構造 タング部と履き口を一体化。重なりを無くすことで、足とシューズの密着度がアップ。
■デュラブルスキンライト 薄くて強度のある素材。軽量性、柔軟性、フィット性に優れる。
■フレクションアッパー 足の甲部を湾曲させ、内外を非対称にした新アッパー設計。圧力の部分的集中を少なくし、アッパー全体で包み込むようなフィット性を生む。
■シンクロフィットインソール 従来より中足部からカカト部側面を立ち上げ、足との一体感を高めるとともにカカト部前方を隆起し、シューズ内での足のズレを抑え、さらにフィット感が向上。
■トウアシストシェイプ 親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、かつ、中足部とかかと部のサポート性を高めることで、シューズ内の足のズレを抑え、パワーロスのない素早いフットワークを実現。
■ラウンドソール アウトソール外周の内側とかかと部に丸みを持たせ、自然な着地と蹴りだし時のパワーロスを軽減し、素早くスムーズなフットワークを実現。
【カラー】 ダークレッド
【素材】 アッパー：合成繊維 ミッドソール：合成樹脂 アウトソール：ゴム底
【原産国】 ベトナム製
【備考】 ※こちらは店頭でも販売している商品で在庫確保された商品ではない為、在庫切れでお届けが遅れたり販売ができない場合がございます。予めご了承ください。 メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています