大ヒット商品「ディーゼルウェポン」のサプライズサプライズが満を持して登場‼　添加剤の最新技術を採用しながらお求めやすい低価格を実現‼ 是非、最先端の技術をお試しください。
【注意】 １、添加するとエンジンオイルが黒くなり、色によるオイル等の劣化判断が難しくなります。 ２、CVT、特殊なミッション、湿式クラッチ式の二輪車には使用できません。 ※最新技術「無機多層フラーレン構造二硫化タングステン」を高含有した、究極の摩擦・摩耗低減剤。
【概要】 エクセルーブwは無機多層フラーレン構造二硫化タングステンを高含有した潤滑性添加剤です。 ディーゼルやガソリンエンジンのオイルだけでなく、ギヤオイルやグリス、チェーン等にも添加できます。 市販のオイル等に添加するだけで、極めて高い潤滑性を発揮します。
【特徴】 無機多層フラーレン構造二硫化タングステン（IF-WS2）とは、タングステン粒子が球状でしかも多層を形成した構造です。 本製品（チューブの中）におおよそ5,000,000,000,000個の粒子が存在します。 この粒子は板状粒子と違いエッジを持たないので粒子自体が摺動面に傷を付けません。 非常に高い耐圧性、耐衝撃性、弾性、耐熱性を持っています。 通常時は球状構造体粒子が金属間に入り込み、ボールベアリングのように潤滑します。 圧力が増しても球体の核心は中空で弾力性があるため摺動面は金属どうしが擦れあうことが減ります。 仮に極限状態まで圧力がかかると、球体を形成する外殻層が少しずつはがれ、摩耗痕を埋め修復し、コーティング層を形成します。
【効果】 エンジンオイルに添加すると、フリクションロスが減ることで以下の効果が見込めます。 エンジンの寿命を延ばします。 エンジン音（メカニカルノイズ）が静かになります。 燃費が良くなります。 エンジンオイルを劣化しにくくします。 オイルの温度が上がりにくくなります。 金属どうしが擦れあうことが減るため、スラッジが減ります。 ギヤオイルに添加しても、同様にトランスミッションの寿命を延ばし、燃費の向上が見込めます。 ハブベアリンググリスなどに添加しても、転がり抵抗が減り、燃費や寿命の改善につながります。
【ご使用方法】 エンジンオイル エンジンオイルのフィラーキャップを開けて、エクセルーブwのキャップを開け、チューブから押し出して注入してください。 エンジンオイル4リットルに対し、チューブ1本の比率で注入してください。 フィラーキャップを閉めた後エンジンを始動し、30分程度アイドリングするか走行してください。
【ご注意】 エクセルーブwは黒色を呈しておりますので、エンジンオイル等に混ぜると黒くなります。 色によるオイル等の劣化判断が難しくなりますので、走行距離などによって交換時期を判断してください。